初百K達成～2015歷史街道丹後100K超馬

第34馬
歷史街道丹後100K超馬

歷史街道丹後100K超馬，2014年獲International Association of Ultrarunners (IAU)銀牌認證，今年與南橫超馬友誼結盟，互派兩名優勝選手交流，傅祺育會長組了交流團帶著受邀的今年南橫108k和100k冠軍，我就跟著兩位（自稱小鮮肉的）高手和超馬前輩們一起報名參加，希望能在這個美麗的賽道跨過初百公里的終點線．

特別感謝Kasao San (Toshifumi Kasao) 在我去信詢問能否在文中使用主辦單位臉書上的照片作為分享之用，立即很阿撒力的回覆我「any photo, all you can use」，所以這篇網誌放的照片數量會比較多，因為想跟大家分享這場讓我印象深刻，衷心推薦的好賽事．

今年的賽事網站

http://www.r-wellness.com/tango/index.html
路線、海拔落差及今年各組完賽率

也算生日馬

這場我的初百K賽事來得巧妙，之前沒特別想過要出國參加比賽，也沒想到今年兩場12小時賽功敗垂成差2公里而沒達成的一百公里，居然是在海外達成初百K超馬．原本設定今年想完成的百K是11月底的冬山河，幾個月前看過筱純紀錄一篇生日馬，向來不喜歡慶生的我，覺得用跑個馬拉松過生日，能很適切地傳達我爬山、跑步時，心裡常常充滿感恩，尤其最感謝爸爸媽媽把我帶到這世上、給我健康的身體和生活習慣、儘管環境再辛苦時也盡可能讓我們安心自由發展．於是也想有機會跑個生日馬，不過今年生日不在週末上，沒有賽事剛好在生日當天可參加．結果在兩個月前，發現生日前後的週末各有一場精彩的越野跑（東北角越野自助超馬）和跑步旅行賽事（歷史街道丹後100公里超馬)，很難取捨之下就兩個都報了，生日跑個夠：Ｄ

圓滿的初百K

我的初百K經驗出乎我預期的圓滿順利，除了自己為了這場賽事有刻意準備長時間長距離跑步，其他歸因於傅會長領隊在行程及交通上做功課讓我們行程流暢，以及瑾君和竹盛先生在京丹後市接應，把團員照顧得好好的、團員中高手及前輩們經驗分享、幾天行程中與超馬前輩衍齡姐當室友，聊天中做了心理建設學了經驗、賽事大會路線及補給安排完美、志工和居民遊客熱忱投入...這些都幫助我圓滿完成初百K

賽前準備及粗略計畫

在京丹後之前，今年曾參加過兩場12小時賽，挑戰100km失敗（各以93k和98k作收），但在第二次12小時賽府城超馬總算是嘗試過一次除了上廁所和補給外的短暫休息，扎扎實實跑了12小時的感覺．接著今年七月谷關四雄決定棄賽前跑了12.5小時，京丹後超馬前一週東北角越野跑了11:16完賽，在出發前熟悉一下跑上11小時的感覺，沒有受傷也沒感覺很痛苦，心裡就安定了一半．
前一天報到除了仔細研究路線、補給站、寄物規定...也沒忘了瞎拼，三個人下手買了會場特價的小胖鞋Hoka One One

賽前依大會提供的補給表（列出含終點會場共30個補給站補給內容，包括哪些點有提供當地特產、水果、熱食烏龍麵、米飯、CP感應點、關門點、寄物轉換服務、廁所...），平均約3.5K就有一個補給站，我從30個補給點選出14個，打算只停這幾個有較多種類食物的站，無奈事與願違（其實在預料之中），40K過後，補給站成為疲累身心的慰藉，幾乎每一站都停下來喝半杯水和半杯運動飲料（水杯幾乎都是倒半杯，可能也怕跑者喝太多跑不動或有水中毒之虞），80K過後，更常在補給站放置的椅子坐下來吃東西、喝水，短暫幾秒的歇歇腳也是安慰．

知道這100K賽程中最大的坡（升降各超過400m）會出現在最後1/3，平常跑馬這坡度不是大問題，但當這坡會出現在跑了1又1/2馬之後，我就有點擔心了，前一晚問衍齡姐比賽時遇坡會不會停下來用走的，衍齡姐毫不猶豫說「不會」，之後才又修正了一下，「鎮西堡有段很陡的坡有禁不住幾位跑友勸誘有停下來走」．於是我也想效法衍齡姐上坡就算慢也盡量不停下來走，結果到最高點前的1K多還是跑不動走很多．除了這段以外，全程就算慢也是用跑的．

我的評估是在11-12小時完賽，第二次12小時賽之後我增加了不少超過馬拉松的長距離練習，有信心跑得比今年初更好，但京丹後超馬爬升下降各約2450m，而且最高的坡升降各400m從賽程已過半的第60K開始，不能小看身體在僵硬疲憊的狀況下爬升這坡度的挑戰．我如果樂觀點希望11小時達成100K，那麼考量後段大坡與身體疲憊的狀況，前50K應該在5小時內完成，盡可能維持著平均6分速內看能撐到幾K，結果50K時已花了5:09’50”，自己知道很難在11小時跑完了，變更目標希望10小時守住90K，結果坐太多次椅子90K已來到10:11’49”:P，目標再下修到11:30完賽，看紀錄第95K再來個大上坡只能超慢跑花了10分鐘，終點晶片時間11:31’19”．

深得我心的歷史街道丹後100K超馬

之前從沒認真考慮出國跑步，今年因緣際會跑了香港50K越野賽和日本100K超馬，印象好極了，糟的是好像會上癮，得規劃預算圓夢啊，明年HK百K報了，日本跑過這場很美好的百K，也好想規劃下一場啊～～～這日本初百K經驗究竟如何美好讓我願意犧牲其他開銷，希望有機會參加其他百K賽事呢？

有位全馬遇過好幾次，全馬時間很優異的朋友在臉書上留言給我提到「我真的沒法想像能跑100k的人 怎麼能全身而退 並且能樂在其中 我跑60k腿都快斷了 嘴唇都快咬破了 其中因為一路太痛苦 我都忘了沿路的風景 剩下只有意志力在撐著 賽後雖也是滿滿的感動 但爾後我怯步了！羡慕妳對跑步態度 享受 自在 對我來說這種態度似乎遙不可及體力也不行」

我想要紀錄一下這一路上支持我用愉快的心情跑完100K的人事物，並且想要鼓勵有興趣嘗試100K的朋友，我是一點一點慢慢增加自己單次跑步的時間和距離，完成百K的願望在第三次嘗試才成功，我想，慎選優質賽事、努力做好體能上的準備、做好心理建設看清楚自己要的是什麼，不要一開始就設定太高的目標、自我體能、意志加上客觀環境的幫助，一定有機會用自己的雙腳去看看這100公里的風景．

日本時差少、飲食習慣相近，吃飽睡好壓力小跑得好

4:30出發，摸黑跑在海岸線，浪潮聲伴隨連續上坡的呼吸聲

4:30出發，海岸線公路很暗，還好路鋪得很平整，沒有坑洞，也沒有在台灣常讓跑者絆倒扭傷的凸起貓眼反光玻璃，主辦單位有請工作人員在幾個黑暗的轉彎處開車燈或大燈照明，不過這段路還是比我想像中暗，我盡量跟上幾位有帶頭燈的跑者一小段，比較有安全感．一開始的10K就是上上下下坡度明顯的海岸線，黑暗裡的浪潮聲伴隨連續上坡的呼吸聲，視覺聽覺上的新鮮感加上剛出發的興奮心情，讓這10K不至於辛苦．

晨曦襯出伴著墨色山丘的寧靜內海

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB
天色漸漸亮時，繞著內海跑，內海是個海灣不像大海那樣無邊無際的遼闊，這段路的海景總是襯著山，日出時分平靜海面後方有墨色的山剪影，天漸漸亮時海水藍了閃耀著日光，有點英格蘭湖區的氛圍，跑過一段沙灘時，突然下起大雨，好在只下了一公里左右的範圍，微濕的鞋很快就乾．跑在如畫的風景裡，感官忙著接收美好，一點都不累．

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB
跑在歷史街道裡

忘記是哪一區段跑進歷史街道裡，有好多有漂亮屋瓦、庭園的老平房，民宅門口有老先生倚著門、年紀非常大的老先生站在助行器後方、一群老太太排了椅子坐在屋簷下、爺爺奶奶帶著小孫兒孫女...全都興高采烈，熱烈地為每一位跑者加油，語言隔閡一點都沒阻礙我接收這些加油成為一路跑下去的力量．

跑者很少停下來走路，很多有穩定跑姿和高步頻

在我跑的那一段（我不確定更前段或更後段的情況是否類似），很少看到跑者停下來走路，除了到陡坡最高點前兩公里，只看到幾位明顯可能舊傷發作的跑者停停走走．跑在我附近的跑者大多維持著高步頻，上坡時也維持高步頻，只是把步幅縮小．最高點前的一公里，我撐不住持續跑，開始停停走走時，有位大哥幾次跑到我旁邊，似乎是要用他穩定的步頻讓我跟跑，我專心跟了幾段很有幫助，後來他跟我說話，我只好用英文回他不好意思我從台灣來不會講日文．下坡的觀察似乎男生比較保守，我和幾位女生下坡衝比較快，其實我也沒刻意衝下坡，就是放鬆身體當作休息，跑得很順時也順便追一點上坡時掉的速度．

平均每3.5公里就有補給站，可以全程空手輕鬆跑

賽前拿到大會資料列出30個補給站的補給內容，每個站都有最基本的水、運動飲料、香蕉，再選擇性搭配以機能飲料、能量果凍、當地特產水果、烏龍麵、米飯、熱湯、甜點零食、餅乾，不是很誇張的澎湃食物，但都是能提供熱量、體積小、不易引起腸胃不適的食物，補給站廁所也相當密集．跑者的最基本民生需求被照顧得很好，就能覺得很安心，不用擔心過了這站不知要多久才有水或食物，也不用因為擔心下一個廁所不知有多遠而在沒什麼尿意時看見廁所刻意去上．這樣簡單、密集的補給設計，讓跑者可以空手跑完也沒問題，一般無需自備補給帶在身上（追求速度或不習慣常停補給站的跑者例外）．

車稍多的路段，跑者一直線魚貫跑在馬路邊邊，甚至水溝蓋邊

我印象中，「不造成別人麻煩」似乎是日本教養很重要的一環，這個教養也反映在跑者的用路行為上．有點出乎我預料，雖然路旁居民或遊客會熱情加油，山路上的單車騎士把車停路邊，拿出黑糖和鹽糖站在路邊當起私補站，一邊加油一邊請跑者不要客氣自取，但市區路上的車輛並沒有減速，而是跑者們很守規矩的跑在很窄的馬路邊、水溝蓋上，我跑的範圍前後，沒有跑者並排，大家魚貫跑一直線，需要超車時也會注意後方車輛快速超越．需要過馬路的地方，主辦單位會在交通號誌或穿越道前一段距離開始畫線，引導大家在志工指揮的穿越處穿越，而不會整條馬路都有跑者偶而穿越．我觀察到的是我周遭的跑者，比較後面的跑者有沒有跑不動時並排走路聊天我就不得而知了．我很欣賞跑者的自律守規矩，讓賽道更安全，而不大幅影響交通及生活也讓賽事更受當地歡迎．當然，也不禁羨慕日本馬路鋪得真好，如果我們路邊也能平整安全，而非大幅傾斜常有坑洞甚至水溝蓋可能鬆脫掉落，跑者一定會比較願意靠路邊跑．

測量非常精準，工作人員非常熱忱積極

可能在台灣聽多了里程差異很離譜的賽事，這場100K賽事沿途距離和補給站標示很多，里程精準的程度讓我很驚訝，我戴Epson手錶，跑完終點按錶顯示100.659km，扣掉我去四次廁所和在補給站走動的距離，非常接近100km.

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB
志工們積極熱忱的態度讓我很感動，每一聲加油的眼神交會、轉換區人還沒進站久有人拿對講機向場內工作人員報號碼，讓跑者完全不用等待就拿到寄放的轉換物資、終點前的吶喊打氣、終點領取寄物，學生志工用跑百米的速度轉瞬間將我的物品交給我...這一切都讓我非常感動．

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB

覺得累時分心觀察跑鞋

我有擅長分心的好本領讓自己轉移感覺辛苦的注意力，讓我在跑步的過程不會陷在負面感受裡．這次京丹後百公里超馬有個轉移注意力的好題材就是欣賞跑者跑姿時順便觀察他們的鞋．發現我周圍跑者ASICS尤其是虎走和翔走市佔率也太高了吧，其次Adidas也很多人穿，Mizuno再次之但已比前兩者少很多，以為會在超馬看到很多的HOKA ONE ONE只看到幾雙，New Balance和Nike就更稀少了，然後我穿的是常在台灣超馬場合看到的Brooks，我看得見的範圍內沒見到有人穿．

感謝所有一起參與的人促成這場很美好的賽事

京丹後市100K超美，居民遊客真誠給力的加油讓我好感動，轉進最後500公尺前，工作人員打鼓、路人和志工在豔陽下奮力吶喊、我突然哽咽模糊了雙眼（嚇一跳，這狀況從沒發生過），但忍住沒有落淚，臉上都是鹽，我不想悲慘閉眼進終點。謝謝有緣的大家、好棒的賽事主辦、工作人員和加油的朋友們，給了我最難忘的初百K賽事 

很高興完成初百K，對自己的表現滿意

我所拿過最精緻漂亮的完賽獎牌

明年3月南橫超馬，拼個第一去歷史街道丹後100K超馬吧

心動的朋友，趕快報名明年3月南橫超馬，拼個男子、女子100K冠軍，贏得補助並受邀參加歷史街道丹後100超馬．

不想拚速度，喜歡用跑步方式旅遊的朋友，歷史街道丹後100K超馬，會是很棒的選擇．

照片來源：丹後ウルトラマラソンFB