對我來說，能高越嶺道，南投屯原進，花蓮銅門出，在歷史及訓練方面有較大意義，如果沒有刻意安排一段當地接駁，東段出了天長隧道之後接的是三十多公里下坡產業道路到銅門管制站。走過一次之後，如果只是想山上跑跑看看風景呼吸高山空氣，考量風景、路況、交通安排等因素，我應該會寧願選擇從屯原進出，走奇萊南峰、南華山、光被八表、或能高主...。
感謝熟悉可愛的隊友們一路說說笑笑相互關照，有你們一起，最後長長曝曬公路下坡唉一兩聲辛苦，到家睡一覺，不苦也不累了，只剩漂亮的風景和美好回憶。
「能高越嶺道，又稱能高越道路，日治時代原名能高越嶺警備道路，常被俗稱為能高越嶺古道，一條在台灣的歷史古道，最早由泰雅族與賽德克族建立，在日治時期被修建成正式道路。 全線橫貫中央山脈，連接起南投霧社與花蓮銅門二地。在過去，能高越嶺道肩負起台灣島上東西間聯絡的任務。 」～維基百科
