京都一周~山徑、古都、神社、城市、農村...少一味都不完整

京都一周的越野跑旅一轉眼2個月過去了...光陰似箭啊啊啊！

一直想把當時在臉書的片段分享整理起來，一來方便自己像打開任意門那樣可以隨時回味，二來記錄下當時的一些領悟和感受，最後就是作為訊息分享，給想去跑跑的朋友參考。但是，這一切，在相隔忙碌的2個月後，開始有一點模糊了...

京都一周印象：山徑、公路、杉林、民宅、農田、山城、秘境湖泊、溪谷野徑、市郊高山展望點、夾著一座挑戰級的陡峭山頭，70公里串起京都市中心附近的山徑、景點、神社，分段規劃交通方便，很大一部分與東海自然步道重疊，大部分路段爬升很親民，大部分路段路徑很清楚，但是有時會遇到「大部分」之外的...

馬祖漫跑(下)～南竿東北角日出、山線巡跑順訪雲台山

天公作美，媽祖和馬祖都對我很照顧，天氣很適合跑步，分幾段跑很輕鬆，想去的點都能繞進去逛逛，如果不是用雙腳跑過，我對馬祖可能感覺沒那麼深刻。感謝馬祖馬拉松主辦單位分享路線和路標資源，以及林能章大哥耐心解說並提供建議，讓我雖錯過賽事，仍可選擇悠閒來去可快可慢跑跑逛逛，渡過很棒的跑步假期。

馬祖漫跑(上)～南竿西北角、北竿山海10K

為什麼想去馬祖跑步？

我對跑步旅行情有獨鍾，想用「跑步的速度看風景」是我開始練跑長距離的原因，而2012年一個人的蘭嶼環島公路37K漫跑當時是我這輩子離全馬最近的距離，於是補了一腳接著幫自己報了初馬，抱著「這輩子至少跑一次馬拉松吧」的心情，沒想到跑到現在也完成了二十馬。

因為蘭嶼跑步的經驗，我對於待在一個面積不大的島嶼，跑步去找雙腳到得了的風景，有著美好的憧憬。自從得知有馬祖馬拉松這場賽事，就常盯著何時開始報名，我關注的賽事列表網站報名日期卻一直空白，實在等得有點不耐，7月初我改從google搜尋進到馬祖馬拉松官網，卻看到報名日期已於6/30截止！不甘心錯過這場期待已久的賽事，我從簡章上找到承辦人之一林能章大哥的電話，想詢問有沒有可能再有機會報名，林大哥說他們前一天才開完會決議不再以任何理由接受報名，唉～無緣的馬祖馬拉松啊啊啊～

在Choo-Ａ渡假的中秋

今年中秋，我們沒有烤肉，提前兩天，把家中貓咪和狗兒安頓好，帶著月餅和柚子，全家到Choo-a渡假過中秋。

2013日本北九州（？之三）～福岡舞鶴公園、祇園

 

福岡城跡和舞鶴公園有幾棵好大好大的櫻花樹

2013日本北九州（？之二）～由布院

出了由布院驛，沿著主要旅遊街，走就會看見由布岳矗立在前方不遠處。比起許多販售商品大同小異，街道也沒有風格特色的其他地區旅遊街，由布院旅遊街很有味道，有許多風格鮮明的小店。由布院是以溫泉著稱的小鎮，這此由於無法定到最理想車班，我們捨棄了泡湯的機會，也沒像大多數觀光客在旅遊大街花掉大部分時間，而是選了幾家特色小店逛逛，然後走到幾乎見不到其他觀光客的金鱗湖另一頭，在安靜的和風庭園民宅小路穿梭，發現一條有櫻花、綠蔭、美麗光影和岸邊長着許多野草野花的漂亮小溪。

2013日本北九州（？之一）～佐賀小城公園

知道佐賀是因為「佐賀的超級阿嬤」，書裡說當時是個很偏僻的鄉下地方，妹妹做功課領路才知道有個這麼美麗的小城公園和古樸漂亮的小車站

秘魯2012（七之七）～亞馬遜雨林

秘魯之旅即將要在四天三夜的亞馬遜雨林行程之後劃下句點。我們搭機到Iquitos接水路進入亞馬遜雨林，住小木屋，過著沒電、沒自來水、每天點燭光吃晚餐，吃完晚餐領一盞煤油燈回寢室，洗澡引的是亞馬遜河土黃色的河水洗冷水澡。

秘魯2012（七之六）～離天空好近的的的喀喀湖

關於的的喀喀湖，地理課本大約是這麼說的：的的喀喀湖（Lake Titicaca）位於祕魯和波利維亞兩國之間，是南美洲第二大的湖泊，湖面高度近海拔3,900公尺是世界上可行駛渡輪、高度最高的湖泊。（湖面的面積大約有台灣四分之一大，最長194公里、最寬80公里、水深370公尺）

秘魯2012（七之五）～馬丘比丘與小馬丘比丘

多年前讀到石田裕輔在暢銷著作「不去會死」中給了馬丘比丘普通的評價，給柬埔寨吳哥窟很高的評價。我去過柬埔寨，確實覺得很不錯，但石田對於馬丘比丘的失望讓我有著淡淡的陰影和疑惑，有點擔心親眼見到這夢想中的空中之城萬一也讓我感到失落…，結果證明我的擔心是多餘的，即使已在照片和影片裡看過好多遍，馬丘比丘還是讓我大大驚艷。從秘魯回來後，再到書店翻了這本書，看看他對於馬丘比丘失望的原因，我稍微歸納如下：（1）馬丘比丘怎麼那麼小？石田在到秘魯之前剛到過瓜地馬拉看過當今世界上面積最大的馬雅金字塔區域－埃爾米拉朵El Mirador，再加上以前看過許多介紹馬丘比丘的影片和照片，總以為馬丘比丘很宏偉，沒想到規模原來那麼小（2）秘魯遭劫驚魂。一進到秘魯境內就在納斯卡沙漠被劫個精光差點連小命都不保，對於以自行車環遊世界的旅者，人身安全和在當地的際遇絕對會影響他對所到之地的評價。

秘魯2012（七之四）～印加帝國糧倉聖谷Sacred Valley

在雨季去秘魯旅行…

我們前往秘魯的時間，在行程重點地區如庫斯科、馬丘比丘、 Iquitos 雨林正好是雨季，要說報名前沒為正逢雨季的問題掙扎過是假的，尤其兩年前春節秘魯大雨成災造成土石流沖斷鐵路的新聞還印象深刻…但是，因為長假難排，我們最後還是參加了這個春節去秘魯的行程。

秘魯2012(七之三)～庫斯科，印加古都的榮耀與滄桑

庫斯科海拔約3,400公尺，被安地斯山脈環繞，是古印加帝國的首都。

許多重要城市有舊城區和新城區，幾乎沒有例外，我總是較喜歡舊城區，舊城區鋪著被歲月磨得光滑甚至凹陷的卵石或石板，自成邏輯的巷弄小徑，常常走著走著就從紀念品小巷切入晾曬著床單、衣物、鞋子的住家後院。舊城區有許多百年以上的建築，有保存完整的深宅大院，有開挖後發現的遺址就地保留，也有像庫斯科巷弄中見到的，保留部分印加時期堅固的石牆基礎，上頭蓋上西班牙殖民風格的建築。喜歡看舊城區用時光和看似衝突卻又互相折衷相容的風格訴說著城市的榮耀與滄桑。

2012蘭嶼（三之三）～在蘭嶼有個家

我不想太過矯情裝熟的說我要介紹的是我在蘭嶼的家，而是想跟大家分享在蘭嶼有這麼個家，我兩次去蘭嶼各待上五天，都受到這家人親切的照顧，而這個家提供的住宿方式大概可以涵蓋島上能見到的各種可能，我就從豪華的程度來介紹起，如果您對我提到的內容有興趣瞭解更多，可以點連結造訪阿嵐的部落格，本文最末也會列出一些您可能用得上的資訊

2012蘭嶼（三之二）～輪子到不了的風景

在島上，有時會遇到一大群機車呼嘯而過，或是一兩輛中巴載着觀光客沿環島公路繞蘭嶼一 周，這兩種情況通常是旅行社辦的蘭嶼一日遊當日往返行程，停留島上的時間大約三小時。三小時除了看看環島公路長麼樣子，到底能認識蘭嶼多少？我很疑惑。畢 竟，蘭嶼有好多美好的風景是輪子到不了的，有好多美好的細節是走路的速度才能發現。
有些登高才能望見的風景，輪子到不了

2012蘭嶼(三之一)~蘭嶼環島慢跑，最美麗的LSD風景

開始較有紀律的跑步以來，隨著練跑距離增加，慢慢發現，跑步這運動，最讓我著迷的不是感覺身體隨著規律練跑更強壯精實，在速度或距離上自我突破的開心，或是期待賽事結果帶來肯定付出的成績(雖然，某種程度上，以上都是跑步帶來的正面收穫)；最讓我著迷的是準備長跑過程中的LSD(Long Slow Distance)長距離慢跑練習。週間抽出幾天花1-1.5小時在健身房跑步機上有點無趣的練跑，為的是維持穩定的肌耐力和心肺功能，好讓自己有能力偶而在有風景的戶外跑上一段二、三十公里的LSD練習，享受黃昏或清晨的怡人的溫度、流動的空氣和沿途的風景人物。LSD練習常常一跑就是三、四小時，如果在跑步機跑輸送帶或在操場不停繞圈圈，畫面想起來真是有點悲慘；幸好，在我家附近就有一段距離很長的沿岸河堤，讓我盡情跑跑。

秘魯2012(七之二)～Paracas，鳥島，納斯卡線

抵達秘魯後躺上好久不見的床一夜好眠，天未亮，我們驅車順著汎美公路，往Paracas碼頭開去，搭上小船前往新奇有趣的鳥島，開啓我們的秘魯之旅。

Paracas碼頭非常乾淨，看不出一點汙染的痕跡，棧橋下游過一隻漂亮的大水母（很大，第一眼我以為是一段漂流的樹幹）。拿大砲的是領隊阿諾，多虧阿諾和他的精良裝備，幫我們留下很多精彩照片和回憶。這篇記錄中的鳥特寫和納斯卡線，謝謝阿諾和柏光同意借用↓

秘魯2012（七之一）～秘魯印象

從秘魯回來一個多月了，一直想好好整理一下遊記和照片，但回來以後一直忙著工作和爬山，剩餘的零星閒暇，一想到要整理出國17天的照片，就有些卻步，再加上出國前其實沒認真做功課，旅途中聽著導遊精彩的陳述很容易以為自己很聰慧的能融會貫通，但這些拼湊起來的資訊，很快的起了變化，精確的數字最先剝落，人名地名和歷史分期跟著七零八落，最後成了一幅印象派秘魯風景，少了很多細節，卻也還算和諧。

日本2010(五之五)~河口湖Melange民宿伴富士山晨昏

河口湖Melange民宿是這趟行程最奢侈的食宿，度假嘛~總不能一路省吃儉用到底啊。於是，Melange，我們來囉!(文章最後有Melange資訊，不喜歡狗的人最好別去住，樂趣會少很多，我也捨不得看到Malon和Melly的熱情遭冷落)

柯基犬Melly機警可愛，超愛玩你丟我撿(球)，與民宿客人合照超配合!↓

日本2010(五之四)~河口湖漫遊

河口湖是妹妹安排在研討會之後的度假行程，我們對旅遊資訊照片中河口湖的湛藍湖景、拔地而起有著完美比例的富士山、以及河口湖民宿Melange可愛的狗兒們及女主人精巧的廚藝有滿滿的期待…

研討會結束的下午，我們從橫濱搭長途巴士直驅河口湖(巴士得先電話預約，再上車買票，司機會核對您是否在訂位名單內)，經過大約三小時車程，經過一大片淡金色芒花之後，富士山突然出現在道路的盡頭。

日本2010(五之三)~橫濱MM21(みなとみらい21)壓馬路

立於皇后廣場，最上壽之1994年創作的巨型鋼塑作品頗能傳達我對みなとみらい21的印象：流動、秩序、大、科技感，也巧妙傳達了流動在港未來更具像的元素：音樂、摩天輪、雲霄飛車。↓